Cuenca en Bici pide al Gobierno central que supervise la eliminación del carril bici

Cuenca en Bici eleva al Ministerio de Política Territorial, responsable del Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL), una petición de supervisión de la eliminación parcial del carril bici de la Ronda Oeste.

Idénticos escritos se han remitido a la Comisión Informativa para el seguimiento de este Fondo en la provincia, constituida en la Subdelegación del Gobierno, y a la Intervención General de la Administración del Estado.

Cuenca en Bici ha mostrado en todo momento plena disposición al diálogo, instando al Ayuntamiento la convocatoria de la Mesa de la Movilidad Sostenible, órgano municipal de participación ciudadana, para resolver de forma transparente y colegiada el conflicto de intereses creado por un determinado tramo del carril bici de la Ronda Oeste.

El Ayuntamiento de Cuenca ha desoído estas peticiones, tampoco ha mantenido con Cuenca en Bici la anunciada reunión para tratar, exclusivamente y en detalle, los argumentos y consideraciones para la seguridad ciclista que implica la eliminación del carril bici de la Ronda Oeste.

En el citado escrito, Cuenca en Bici solicita los órganos responsables del uso de este Fondo Estatal la supervisión de la decisión municipal de eliminar parte del carril bici, por considerarla una flagrante alteración arbitraria, sustancial y unilateral del proyecto por la vía de hecho.

Así, la petición expone literalmente:

“Que la resolución de eliminar el carril bici, a nuestro parecer, contraría y vulnera no de forma tangencial sino tan frontal y elementalmente el fin propio y esencial para el que fue destinado [el Fondo Estatal para la Sostenibilidad Local] para justo, fomentar lo contrario que resulta tan grosero, injusto y burdo, como a todas luces incomprensible”

Insistiendo más adelante en que

“anuncia literalmente el Ayuntamiento que la obra demolición comenzará de inmediato, es decir, ejecución y decisión que, a nuestro parecer y con los debidos respetos, tiene todo el aspecto de ser contraria de derecho, resultar arbitraria, realizada con abuso y desviación de poder, prescindiendo del procedimiento legalmente establecido para tomarla, adoleciendo por ello de vicio de nulidad radical, adoptada no solo prescindiendo del procedimiento establecido para ello y por la más absoluta y poco recomendable y menos transparente vía de hecho, sino en contra de la formación de la voluntad de los órganos colegiados que debieran adoptarla de forma adecuada y correcta en democracia y derecho”.

Para acabar solicitando a los órganos responsables del seguimiento del FEESL, su "urgente intervención" (o cualesquiera otros actos resoluciones o determinaciones encaminados tendentes, necesarios y conducentes a tal fin), respecto la supervisión de la decisión de eliminar 760 metros de carril bici con el mismo y esencial presupuesto de su construcción, pero para demolerlo y destruirlo y evitar que en su mismo y exacto lugar ubique el ente público local 156 plazas de aparcamiento ello ante la inexplicable, evidente y real posibilidad que esa eliminación contravenga los fines específicos, concretos y explícitos para los que está previsto no solo el proyecto aprobado sino el propio Fondo Estatal para la Sostenibilidad Local (FEESL) con el que se sufraga, -pero solo su construcción- el proyecto aprobado a la ciudad de Cuenca de Construcción Carril Bici desde el Parque de os Príncipes hasta la zona universitaria a través de la Ronda Oeste.”

Cuenca en Bici confía en que el Ayuntamiento de Cuenca reconsidere la decisión de eliminar parte del carril bici, atendiendo, al menos, a la posibilidad de que su destrucción deba sufragarse, en última instancia, con fondos propios municipales, por no estar destinado el presupuesto aprobado por el Ministerio de Política Territorial más que a su construcción y nunca, precisamente, para un fin contrario.

En todo caso, Cuenca en Bici se muestra en todo momento en plena disposición al diálogo para alcanzar de forma transparente una solución.

Prensa:

• 13/12/2011: “Cuenca en bici” pide al Estado que supervise la demolición del carril bici: http://eldiadigital.es/not/40007/_ldquo_cuenca_en_bici_rdquo__pide_al_estado_que_supervise_la_demolicion_del_carril_bici/
• 13/12/2011: Cuenca en Bici pide al Gobierno central que supervise la eliminación del carril bici: http://www.vocesdecuenca.com/frontend/voces/Cuenca-En-Bici-Pide-Al-Gobierno-Central-Que-Supervise-La-Eliminacion-Del-Carril-Bici-vn15730-vst80
• 13/12/2011: Cuenca en Bici eleva al Ministerio de Política Territorial una petición de supervisión de la eliminación parcial del carril bici: http://www.cuencanews.es/index.php?option=com_content&view=article&id=15390%3Acuenca-en-bici-eleva-al-ministerio-de-politica-territorial-una-peticion-de-supervision-de-la-eliminacion-parcial-del-carril-bici&catid=1%3Alocal&Itemid=596
• 13/12/2011: ‘Cuenca en Bici’ pide al Gobierno central que evite la destrucción de parte del carril bici: http://www.lacerca.com/noticias/cuenca/cuenca_bici_parte_carril-97180-1.html
• 13/12/2011: El futuro incierto para el inacabado carril bici llega al Ministerio: http://www.abc.es/20111213/comunidad-castillalamancha/abcp-futuro-incierto-para-incabado-20111213.html
• 13/12/2011: 'Cuenca en Bici' pide al Gobierno central que evite la destrucción de parte del carril bici: http://www.globalclm.com/j-cuenca/j-cuenca-capital/717124-cuenca-en-bici-pide-al-gobierno-central-que-evite-la-destruccion-de-parte-del-carril-bici

Cuenca en Bici reclama a Juan Ávila la urgencia de terminar el carril bici de la Ronda Oeste, ante el fin del plazo el 31 de diciembre

Comiencen por construir, no por destruir. Solucionen el firme, está ahora en sus manos y hay presupuesto para ello. Luego señalícenlo y terminen las rotondas, y si después queda tiempo y dinero, amplíenlo al hospital y a los polígonos. Dele la utilidad para la que fue concebido. Les recordamos que Movilidad Urbana Sostenible (eso a lo que nos comprometemos habitualmente sonriendo para los medios) significa el fomento, o discriminación positiva, del trasporte público colectivo, del peatón y de la bicicleta, limitando el uso del coche privado, y pensamos que, hasta ahora, no hay un plan director de movilidad sostenible que inspire las decisiones de este consistorio, y si, en cambio, la firma de convenios nacionales e internacionales donde nos comprometemos a ello.

Como consecuencia a la pasividad por la terminación de esta obra y las reiteradas amenazas sobre su destrucción parcial con fondos destinados a su construcción, Cuenca en Bici solicitará a la Intervención General de la Administración del Estado la supervisión de la decisión de eliminar parte del carril bici con presupuesto para su construcción, ante la posibilidad de que contraviniera los fines para los que está previsto el Fondo Estatal para la Sostenibilidad Local: proyectos que promuevan la sostenibilidad local y en particular "Las dirigidas a promover la movilidad sostenible urbana y reforzar los modos de transporte menos contaminante," (según el art. 9, e.-)

Artículo 9.

Tipos de obras, equipamiento y otras inversiones financiables.

Los contratos deben tener por objeto obras de competencia municipal incluidas en alguna de las siguientes tipologías:

e) Las dirigidas a promover la movilidad sostenible urbana y reforzar los modos de transporte menos contaminante,

Artículo 6
(...) También se considerarán no justificadas aquellas partidas en las que, bien mediante las comprobaciones que a tal efecto pueda realizar el Ministerio de Política Territorial o mediante los controles que realice la Intervención General de la Administración del Estado, se ponga de manifiesto que los recursos del Fondo no se han aplicado a los fines para los que fueron entregados o que se han incumplido las condiciones establecidas en el real decreto-ley.

Prensa:

• 01/12/2011: Cuenca en Bici urge a Ávila a acabar el carril bici antes del día 31: http://eldiadigital.es/not/39016/cuenca_en_bici_urge_a_avila_a_acabar_el_carril_bici_antes_del_dia_31/
• 01/12/2011: Cuenca en Bici reclama a Juan Ávila la urgencia de terminar el carril bici de la Ronda Oeste, ante el fin del plazo el 31 de diciembre: http://www.cuencanews.es/index.php?option=com_content&view=article&id=15247%3Acuenca-en-bici-reclama-a-juan-avila-la-urgencia-de-terminar-el-carril-bici-de-la-ronda-oeste-ante-el-fin-del-plazo-el-31-de-diciembre&catid=1%3Alocal&Itemid=596
• 01/12/2011: Cuenca en Bici pedirá al Gobierno que estudie la decisión de eliminar parte del carril ciclista: http://www.vocesdecuenca.com/frontend/voces/Cuenca-En-Bici-Pedira-Al-Gobierno-Que-Estudie-La-Decision-De-Eliminar-Parte-Del-Carril-Ciclista-vn15505-vst80

Ciudadanos conquenses se concentran para pedir que se acabe de construir el carril-bici

Miembros del colectivo ‘Cuenca en Bici’, ‘Ecologistas en Acción’ y conquenses que querían apoyar la concentración en protesta por la eliminación de parte del carril bici de la Ronda Oeste, se han reunido este domingo en la rotonda del Agricultor para reivindicar la conclusión del mismo.

La convocatoria, que se había realizado a través de la redes sociales por un ciudadano anónimo, fue apoyada de inmediato por los colectivos. Alrededor de unas cuarenta personas y ciclistas fueron concentrándose en la rotonda para protestar por la medida del Ayuntamiento de suprimir 780 metros del lado derecho de la ciclovía con los fondos destinados para su conclusión.

En palabras de Carlos Villeta, representante de Ecologistas en Acción en Cuenca, “la situación es muy grave, que con dinero público se esté haciendo esta barrabasada. A todos los ciudadanos de Cuenca les debe de preocupar lo que se hace con el dinero público”, además desvelaba que se ha mantenido una reunión entre los colectivos y que “hemos solicitado que nos informaron cual era la causa, pero aún no nos han dado una razón convincente. Hemos estado haciendo averiguaciones para ver quien estaba en contra del carril y no hemos encontrado a nadie. Sólo hemos encontrado una persona que se oponga. Que se haga urbanismo a la carta no es nada democrático”.

El representante de la asociación ecologista indica la urgencia de reunión “de la mesa de la movilidad. Hemos solicitado la reunión en septiembre pero no hemos recibido contestación alguna. Ahora sabemos porque no se ha convocado” y señala que “se ve que hay una persona que tiene mucha influencia y ha conseguido cambiar una iniciativa que estaba marcando un antes y después en esta ciudad. Estaba inacabado pero había que trabajar en su mejora, no en destruirlo”.

Villeta también se refirió a la conexión del carril del Parque de los Príncipes de España con la Universidad. Precisamente, en estos días de elecciones a rector de la UCLM, el candidato Francisco Quiles ha indicado su interés en potenciar el uso de la bici en el recinto Universitario de los Campus potenciando un mayor número de carriles y ensanchando el espacio de los existentes. “No entendemos porqué el plan era continuar hasta la Universidad y que fuera una ruta coherente y al final no se va a hacer”.

Participación de peatones y ciclistas

Por su parte, desde el colectivo 'Cuenca en Bici' que acudió a la convocatoria indican que “a pesar de tratarse de una protesta improvisada, son muchos los ciudadanos y colectivos que no estamos satisfechos con el estado de la obra del carril bici, ni con su destrucción. Queremos que Cuenca cuente con un carril bici urbano transitable, sin baches y que sea seguro para que nuestra ciudad cuente con una infraestructura que todos podamos utilizar y con que la cual se comience el progreso de Cuenca hacia una ciudad sostenible, como ya están haciendo muchas capitales españolas y europeas. Las ventajas de la bici sobre el coche en la ciudad son bien conocidas y no nos podemos quedar atrás en materia de movilidad sostenible”.

El heterogéneo grupo de más de 50 ciudadanos estuvo compuesto por niños, mujeres y hombres de todas las edades que defienden la terminación del carril bici de la Ronda Oeste. Además, un grupo de peatones y ciclistas improvisó unos disfraces de coches elaborados con cartón para representar que el coche se ha convertido en un devorador de espacios públicos que cada vez deja menos espacio al ciudadano.

Por otro lado, también desenrolló una cinta plástica de señalización de obras para escenificar y enfatizar en el pésimo estado del carril bici inacabado de la Ronda Oeste, que en la actualidad ni siquiera es utilizado por muchos de los usuarios en bici. Por esto mismo, Cuenca en Bici pide que "el presupuesto otorgado para su construcción sea empleado para terminar y mejorar la obra, no para otros fines, como su destrucción".

Manifiesto de Cuenca en Bici

El carril bici por la Ronda Oeste tiene pleno sentido. Une zonas residenciales (Villa Luz, Siglo XXI, Fuente del Oro) con zonas que prestan servicios (hospital, universidad, centros comerciales y deportivos), además, su paso por el nuevo Palacio de Justicia le ofrece mayor accesibilidad.

La Ronda Oeste, por su volumen de tráfico y velocidad, es un tipo de vía que requiere un carril bici para garantizar el tránsito ciclista. La decisión del Ayuntamiento de destruir parte del Carril Bici es arbitraria y se ha tomado sin transparencia.

Es inaceptable que los 50.000 euros que, según ha anunciado el Ayuntamiento, son necesarios para la destrucción de parte del carril bici, se tomen del presupuesto destinado por el Fondo Estatal para la Sostenibilidad Local para su construcción.

La totalidad del presupuesto previsto para el carril bici debe dedicarse exclusivamente a la mejora de su firme y a su prolongación hasta el hospital y la universidad, tal como estaba inicialmente previsto. Hacia una ciudad preparada para las bicis.

Para que más gente se decida a utilizar la bici a diario en sus desplazamientos por la ciudad, reivindicamos:

- SEGURIDAD, queremos circular por espacios seguros, disfrutando del trayecto, a través de una red de vías ciclistas urbanas.

- RESPETO, queremos convivir con el resto de medios de transporte sin entrar en conflicto.

El Carril Bici de la Ronda Oeste es una oportunidad para cambiar la ciudad: debe ser el inicio de una Red de Vías Ciclistas.

- Y EXIGIMOS:

• La reunión de la Mesa de la Movilidad Sostenible, para resolver el conflicto de forma transparente.

• La mejora del firme y de la seguridad ciclista del carril bici de la Ronda Oeste para que sea transitable y seguro. Terminar correctamente el carril bici sería la prueba de que los compromisos municipales con la movilidad sostenible son ciertos, y no vana palabrería.

Prensa:

• Ciudadanos conquenses se concentran para pedir que se acabe de construir el carril-bici: http://www.vocesdecuenca.com/frontend/voces/Ciudadanos-Conquenses-Se-Concentran-Para-Pedir-Que-Se-Acabe-De-Construir-El-Carril-bici-vn15396-vst80

Algo se mueve en Cuenca...

A través del facebook de Cuenca en Bici (https://www.facebook.com/cuencaenbici) nos ha llegado la siguiente convocatoria.

Aunque desconocemos la procedencia de esta convocatoria, Cuenca en Bici se suma y apoya la iniciativa ciudadana en defensa del carril bici de la Ronda Oeste.

Pensamos que como ciudadanos de Cuenca, debemos exigir que el carril bici sea terminado en condiciones y se dejen de hacer chapuzas, por tanto nos vemos el domingo a la 13:00 en la rotonda del Joven Agricultor. Si no nos movemos ahora, sólo nos quedará lamentarnos por no haber hecho nada al respecto cuando tuvimos la oportunidad.

Parece que algo se mueve en Cuenca, silenciosamente y sin estridentes pitidos, sino armoniosamente con el viento…, algo se mueve a golpe de pedal. ¡Desempolvad vuestra bici, engrasadla y salid sin temor a la calle!

Cuenca pierde su primer km de carril bici, antes de finalizarlo.

El Ayuntamiento ha dado solución a una demanda irreal de aparcamiento,

Pero no ha dado ninguna solución a los ciclistas.

Cuenca en Bici considera que la destrucción de un tramo del carril bici no constituye ninguna

solución. Es más, el colectivo ciclista se muestra convencido de que el desmantelamiento profundiza los problemas que el carril bici tiene ahora mismo:

1. No se corrigen las graves irregularidades del firme del carril bici, siendo esta una de las deficiencias más criticadas por los usuarios.
2. Agrava la inseguridad ciclista: la pretensión de que el carril bici de sentido único que se mantiene, acoja la circulación ciclista en doble sentido es inaceptable, incumpliendo la anchura mínima de 2.20 m, prevista por el Mº de de Fomento para el doble sentido ciclista.
3. Máxima inseguridad en las rotondas. Un carril bici de doble sentido fuerza a los ciclistas a tomar las rotondas en sentido contrario: no sólo sería una temeridad, sino que sería una ilegalidad promovida desde la administración municipal.

Inconsistencia de los argumentos municipales

El Ayuntamiento ha dado solución a una demanda irreal de aparcamiento. El espacio ocupado por el carril bici en ese tramo de la Ronda Oeste permanecía habitualmente vacante (véanse fotos aéreas de Google). De hecho, las viviendas cuentan con sus propios garajes, por lo que en el entorno queda espacio libre para atender la demanda de los comercios y servicios de la zona (además, con la urbanización de los terrenos de ADIF las plazas de aparcamiento se multiplicarán).

El carril bici no afecta de ningún modo a la capacidad de la Ronda Oeste de "aliviar el tráfico del centro de la ciudad”. Se mantienen intactos los dos carriles de circulación, en ambos sentidos. La Ronda Oeste con el carril bici gana en seguridad para los coches: el aparcamiento aumenta el riesgo de accidentes al ocupar algunos vehículos aparcados parte del carril de circulación.

El carril bici por la Ronda Oeste tiene pleno sentido. Une zonas residenciales (Villa Luz, Siglo XXI, Fuente del Oro) con zonas que prestan servicios (hospital, universidad, centros comerciales y deportivos), además su paso por el nuevo Palacio de Justicia le ofrece mayor accesibilidad. Por otra parte, la Ronda Oeste, por su volumen de tráfico y velocidad, es un tipo de vía que requiere un carril bici para garantizar el tránsito ciclista.

Presupuesto para su construcción, se destina para su destrucción.

Es inaceptable que los 50 000 € que, según ha anunciado el Ayuntamiento, son necesarios para la destrucción de parte del carril bici, se tomen del presupuesto destinado por el Fondo Estatal para la Sostenibilidad Local para su construcción.

La totalidad del presupuesto previsto para el carril bici debe dedicarse exclusivamente a la mejora de su firme y a su prolongación hasta el hospital y la universidad, tal como estaba inicialmente previsto.

Por menos dinero del que cuesta dar un paso atrás, el carril bici podría dar su gran paso adelante corrigiendo su firme, solucionando la deficiencia más criticada por los usuarios: según un informe técnico bastarían 40 000 € para mejorar el firme.

Cuenca en Bici exige la reunión de la Mesa de Movilidad Sostenible

La decisión municipal se ha tomado sin transparencia ni consenso.

Cuenca en Bici insta al Ayuntamiento a convocar la Mesa de la Movilidad Sostenible único órgano de participación ciudadana válido en esta materia. Las decisiones deben tomarse con transparencia y en los órganos legalmente habilitados: en este caso el consistorio ha cedido ante un número muy reducido de comerciantes de la zona, ni la Agrupación de Hostelería ni la Cámara de Comercio se han pronunciado nunca sobre este asunto.

Cuenca se merece un carril bici que cumpla todos los requisitos en materia de seguridad y comodidad: destruir parte del mismo, cuando hay capacidad presupuestaria de mejorarlo, es una inmoralidad sin sentido, máxime cuando a la vez se expresa un compromiso de ampliar la red de vías ciclistas de nuestra ciudad. Terminar correctamente el carril bici sería la prueba de que los compromisos municipales con la movilidad sostenible son ciertos, y no vana palabrería.

Prensa:

22/11/2011: Cuenca en Bici exige una reunión de la Mesa de Movilidad Sostenible.

http://eldiadigital.es/not/38121/cuenca_en_bici_exige_una_reunion_de_la_mesa_de_movilidad_sostenible/

22/11/2011: Eliminar parte del carril-bici de la Ronda Oeste lo dejaría sin cumplir las normas de seguridad.

http://www.vocesdecuenca.com/frontend/voces/Eliminar-Parte-Del-Carril-bici-De-La-Ronda-Oeste-Lo-Dejaria-Sin-Cumplir-Las-Normas-De-Seguridad-vn15254-vst80

22/11/2011: Para Cuenca en Bici la capital pierde su primer km de carril bici, antes de finalizarlo.

http://www.cuencanews.es/index.php?option=com_content&view=article&id=15069:para-cuenca-en-bici-la-capital-pierde-su-primer-km-de-carril-bici-antes-de-finalizarlo&catid=1:local&Itemid=596

22/11/2011: Cuenca en Bici critica la supresión de parte del carril bici antes de su finalización.

http://www.globalclm.com/j-cuenca/j-cuenca-capital/716272-cuenca-en-bici-critica-la-supresion-de-parte-del-carril-bici-antes-de-su-finalizacion

Inauguración Mujeres en Dirección en bici y elegantes

Además de repartir entradas gratuitas para diferentes sesiones del Festival Mujeres en Dirección, hemos convocado una vuelta en bici Elegante para asistir a la inauguración del festival.

Hemos quedado el día 21 de Noviembre a las 20:00 en la plaza de España para bajar juntos a la inauguración (que empezará a las 20:30, por lo que se ruega puntualidad).

Entre los asistentes en bici, se repartirán 5 entradas gratuitas para el acto.

Festival de Cine "Mujeres en Dirección", ven en bici y...¡¡Entras Gratis!!

La Semana Internacional de Cine de Cuenca “Mujeres en Dirección” está comprometida desde sus inicios con el medioambiente y en colaboración con Cuenca en Bici los asistentes que vayan en bici al cine tendrán una entrada gratis.

Cómo conseguir tus entradas

Las peticiones deberán hacerse con al menos dos días de antelación, para que la organización del Festival tenga conocimiento de ello y pueda reservar las entradas en taquilla.

Al llegar en bici al cine se solicitarán las entradas a los voluntarios de Cuenca en Bici, junto al aparcabicis situado frente a las taquillas de los Multicines.

Existen dos alternativas para reservar las entradas para invitados por Cuenca en Bici:

1) Enviando un email a cuencaenbici@conbici.org indicando:

nombre y apellidos del solicitante, sesión/es solicitada/s y número de asistentes que irán en bici.

2) En la sede de Cuenca en Bici: C/ Dalmacio García Izcara, 3, local (loterías) en horario de 10-13h y 17-19h. (http://goo.gl/7y54O)

Sesiones a las que puedes asistir de forma gratuita si vas en bici:

Valor Humano: THERE ONCE WAS AN ISLAND / UNA VEZ EXISTÍA UNA ISLA de la directora Briar March que se proyectará en Multicines Cuenca: Martes 22 de Noviembre 18:15 Sala 3. Este documental relata la experiencia de tres personas, en una comunidad única, de una isla de Pacífico, se enfrentan a los primeros efectos devastadores del cambio climático, incluyendo una terrible inundación. ¿Decidirán quedarse en su isla o mudarse a una tierra nueva y desconocida dejando atrás su lengua y su cultura para siempre?

Breve Historia: MITEN MARJOJA POIMITAAN / HOW TO PICK BERRIES de la directora Elina Talvensaari que se proyectará en Multicines Cuenca: Martes 22 de Noviembre 18:15 Sala 3. El cortometraje relata la historia de unos forasteros que llegan a las marismas brumosas del norte de Finlandia. Su inofensiva presencia trastoca el ritmo de la vida local. How to Pick Berries reflexiona sobre la mentalidad finlandesa y lo absurdo de la economía global.

Los Dioses de verdad tienen huesos True Gods have bones

Directora Belén Santos. Multicines Cuenca: Miércoles 23 de Noviembre 20:30 Sala 3. La vida en Guinea Bissau no es sencilla, ya que es uno de los países más pobres del mundo. Los niños con graves problemas de salud tienen que ser evacuados a Europa para salvar sus vidas. A través del día a día de cinco personas de diferentes procedencias, razas y creencias, se descubren las dificultades para llevar a cabo estas evacuaciones. Dificultades causadas por la burocracia y la inestable situación política del país.

Doli, Doli, Doli...con las conserveras. Registro de trabajo. Doli, Doli, Doli… with the women in the canneries all the way. On the books.

Directora Uqui Permui. Multicines Cuenca: Jueves 24 de Noviembre 18:15 Sala 3. Registro de trabajo: En 1989, cerca de cien mujeres, cuatro de ellas en huelga de hambre, se encierran en la fábrica de Odosa, en la Illa de Arousa, Galicia, como protesta al cierre inminente de la fábrica de conservas. Mientras estuvieron encerradas grabaron un documental en el que contaban lo que estaba sucediendo. Partiendo de ese material, las propias protagonistas narran la historia, entremezclando pasado y presente.

Sección Oficial Largometraje: NOIR OCÉAN / OCÉANO NEGRO de la directora Marion Hänsel, la cual estará presente en el pase de la película, y que se proyectará en Multicines Cuenca: Jueves 24 de Noviembre 20:30 Sala 3. Viernes 25 de Noviembre 18:00 Sala 4. Este film relata la historia de tres jóvenes que se enrolan en la Marina francesa en 1972 para participar en los ensayos nucleares en Mururoa, una isla del Pacífico, inconscientes de los peligros a los que se exponen y de los efectos dramáticos que estas actividades pueden acarrear al planeta.