“Cuenca en Bici” apoya la Manifestación por el Futuro del Ferrocarril Regional Madrid-Cuenca-Valencia y por la declaración como Obligación de Servicio Público de todos los trenes de viajeros que circulan actualmente.

“Cuenca en Bici” anima a participar a los ciclistas con su bici de la mano, formando un simbólico “Bloque de Bicis” bajo la pancarta Tren+Bici = Viaje Ideal 

Cuenca en Bici, integrado en la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social  de Cuenca (convocante de la Manifestación), considera crucial para futuro de Cuenca y su provincia el mantenimiento del transporte de viajeros en la línea Madrid-CuencaValencia, permitiendo articular el territorio regional, provincial y comarcal y contribuyendo al Desarrollo Rural.

Ante la inminente declaración por el Consejo de Ministros de las “obligaciones de servicio público” en los ferrocarriles de Media Distancia (Regionales), determinando los trenes que deben circular, Cuenca en Bici insta a considerar, tal como establecen las Directivas comunitarias, no solo la rentabilidad económica sino también la social y ambiental.

Tren + Bici, el sistema de Transporte Óptimo.

Cuenca en Bici participa desde 2008 en la Campaña ¡Bicis al Tren!, promovida por ConBici (Coordinadora en Defensa de la Bicicleta), con la que se pretende difundir los beneficios de la combinación de los medios de transporte más sostenibles: el Tren y la Bicicleta. 

En otros países europeos la combinación Tren+Bici es algo habitual y se tienen en cuenta sus beneficios sociales y medioambientales. Esta fórmula aumenta el número de usuarios del ferrocarril, restándolos de la carretera, especialmente del automóvil particular, contribuyendo así a un mayor equilibrio de los modos de transporte y a un aumento de la sostenibilidad del transporte, evitando emisiones de CO2.

Cicloturismo y Ferrocarril, una oportunidad para el Desarrollo Rural.

El cicloturismo es uno de los sectores que más rápidamente está creciendo en la economía europea, con muchos miles de ciclistas que hacen de esta actividad no sólo un modo de ocio, sino un modo vacacional en sí mismo. La necesidad de llevar las bicicletas en los trenes es un asunto de tal relevancia que el debate ha llegado al Parlamento Europeo.

Nuestra provincia está desaprovechando este auge del cicloturismo, que tendría una especial incidencia por su riqueza cultural y paisajística, para el que el ferrocarril regional es imprescindible permitiendo el acceso al inicio y final de las rutas, así como a los puntos intermedios que conectan zonas de interés. Los numerosos destinos que son accesibles todavía en tren regional garantizarían su atractivo y sería un buen punto de partida para ganar este mercado emergente, más aún considerando la cercanía de Madrid y el Levante, haciendo rentable el servicio de transporte de viajeros a la vez que contribuye al desarrollo rural.

Nos vemos en la manifestación el Sábado 22/12/2012 a las 12:00 en la estación de Renfe.

Aparcabicis de Cuenca abarrotados. ¡¡Viva la bici!!!

Cuenca se está transformando en una ciudad ideal para la bicicleta. Donde antes era difícil ver una bici, ahora es imposible encontrar un hueco. 

Esta mañana nueve bicicletas en un aparcabicis de ocho, en la puerta de la biblioteca Fermín Caballero de la capital conquense; hasta el mástil han utilizado para atarla. Podríamos añadirle al cartel de la biblioteca de "leer te da mas" que "la bici también". 

Nos gusta que cunda el ejemplo tratándose de un medio fácilmente sostenible, sano y divertido de moverse por la ciudad, y seguimos animando a que en muchos de los desplazamientos diarios,  se cambie el coche por la bicicleta.

Domingo 23, Gran Bicicletada Solidaria

EL DOMINGO 23 DE SEPTIEMBRE, A LAS 12:00H. Y DESDE LA PLAZA DE ESPAÑA.

 RUTA URBANA, SOLIDARIA Y SOSTENIBLE, EN BICICLETA POR LAS CALLES CUENCA.

 Partiremos de la Plaza de España a las 12:00 en una ruta urbana, sostenible y solidaria, junto con la organización nacional de ciegos, con nuestras bicis y de manera organizada, guiando, los voluntarios solidarios que se ofrezcan, los ocho tándems que traerá la citada organización (ONCE) y que irán copilotados por participantes ciegos.

 Es una buena ocasión para que demostremos nuestra solidaridad y nuestra lucha contra las barreras de cualquier tipo con el objetivo claro de alcanzar la igualdad entre todos. Necesitamos, por tanto, ocho voluntarios (los voluntarios interesados en conducir un tandem pueden confirmar enviando un email a cuencaenbici@yahoo.es con el fin de facilitar la organización). No hace falta experiencia en tándem, sólo saber montar en bici, pues nos explicarán allí como conducirlo (dicen que además de sencillo, es una gran experiencia). Contestar a este email para apuntaros, gracias.

 También nos piden/pedimos la máxima difusión y participación de esta actividad, utilizando las redes sociales, blogs, carteles impresos y colocados en el comercio de un amigo o en el propio como hacemos con la Masa/Bici Crítica (esperamos tener un modelo de cartel para que cada uno pueda imprimir y poner unos pocos, entre el lunes o el martes)

 Esta actividad está organizada por Ayuntamiento de Cuenca, Once y Cuenca en Bici, y se enmarca dentro de los actos, como cierre, de la participación de la Ciudad de Cuenca en la S.E.M.2012 (SEMANA EUROMEA DE LA MOVILIDAD 2012), y también en la celebración de la XXII Semana de la Once en Castilla-La Mancha.

 Muchísimas gracias. Os esperamos a todos y todas pedaleando una vez más.

Mañanitas Bicicleteras Domingo 27 de Mayo

Domingo 27 de Mayo

Ruta circular: Cuenca - Nohales - Chillarón - Jábaga -Meredendero de Jábaga - Cuenca.

Salida: Plaza de España a las 10:00 horas y regreso a comer en Cuenca. La participación es abierta y gratuita.

Paseo en bicicleta para todos los públicos.

Los menores deberán ir acompañados por un responsable.

Se recomienda llevar algo para almorzar durante el descanso.

Organiza Cuenca en Bici:

www.cuencaenbici.org

Nota de Prensa: Cuenca en Bici apoya la decisión de peatonalizar el centro de Cuenca.

Peatonalización de Carretería.

Desde el principio de su existencia, el Colectivo de Usuarios de la Bicicleta “Cuenca en Bici” ha tenido entre sus objetivos principales la recuperación de espacios urbanos dedicados exclusivamente al peatón y a medios de transporte no motorizados. El uso indiscriminado del automóvil durante las últimas décadas, ha producido una inaceptable reducción del espacio peatonal en nuestras ciudades, que particularmente, en Cuenca, se caracteriza por unas aceras estrechas que incumplen abiertamente las leyes sobre accesibilidad, y por la existencia de espacios sobredimensionados para la circulación y aparcamiento de automóviles.

Por esta razón, “Cuenca en Bici” valora muy positivamente la decisión del Ayuntamiento de peatonalizar la calle Carretería. Pensamos que marca un punto de inflexión en la manera de diseñar los espacios urbanos de nuestra ciudad, devolviendo al peatón el espacio que el coche le ha ido robando durante décadas. Peatonalizar la calle principal de nuestra ciudad es una decisión valiente, que aunque pueda generar cierto rechazo por una parte de la población afectada, es a la larga una medida beneficiosa para vecinos y comerciantes, como se ha demostrado en otras ciudades españolas donde las calles peatonales han transformado sus centros urbanos.

Ordenanza municipal.

Durante los últimos meses, el uso de la bicicleta como medio de transporte en Cuenca está aumentado de manera apreciable. La llegada del buen tiempo, el precio del combustible y la situación económica actual, entre otros factores, son el caldo de cultivo perfecto para el aumento de la movilidad ciclista que esta ciudad necesita.

Por esta razón pensamos que es el momento de dotar a nuestra ciudad de una ordenanza municipal sobre la bicicleta, que facilite e impulse, a la vez que regule, el uso de la bicicleta en nuestra ciudad. Creemos que debe contemplar aspectos sobre la discriminación positiva en el reglamento de circulación, aparcamiento, circulación en zonas peatonales, registro de bicicletas, etc.

Reivindicaciones históricas.

Durante años de trabajo, algunos objetivos de “Cuenca en Bici”, aunque bien acogidos por las distintas administraciones con las que hemos trabajado, siguen en la lista de asuntos pendientes. Aprovechamos la ocasión para instar al Ayuntamiento a dotar a la Policía Municipal y Agentes de Movilidad de bicicletas, como ya ocurre en tantas otras ciudades europeas y españolas, con el triple objetivo de ahorrar en su gestión, mejorar su labor en parques y zonas peatonales, y dar ejemplo de eficiencia en el transporte.

Además, y puesto que la nueva concesión para el transporte público parece algo inminente, creemos indispensable que se puedan subir las bicicletas al autobús en la parada del Puente de la Trinidad para subir al casco antiguo, siempre que la ocupación de los autobuses lo permita.

Prensa:

• Cuenca en Bici apoya la decisión de peatonalizar el centro de la ciudad: http://www.cuencanews.es/index.php?option=com_content&view=article&id=17248%3Acuenca-en-bici-apoya-la-decision-de-peatonalizar-el-centro-de-la-ciudad&catid=1%3Alocal&Itemid=596
• Cuenca en Bici aplaude la peatonalización de Carretería y pide una 'ordenanza de la bicicleta': http://www.vocesdecuenca.com/frontend/voces/Cuenca-En-Bici-Aplaude-La-Peatonalizacion-De-Carreteria-Y-Pide-Una--ordenanza-De-La-Bicicleta-vn18331-vst80
• El día de Cuenca: "Cuenca en Bici respalda Carretería peatonal". http://twitter.com/#!/cuencaenbici/status/187117194679820288/photo/1/

La Bici en Cuenca ¿Cuestan las cuestas?

Pese a que en España todavía queda mucho que hacer en materia de movilidad sostenible, el incremento de ciclistas urbanos es un hecho que no podemos negar, incluso en nuestra ciudad, donde cada vez más gente opta por usar la bici como medio de transporte principal.

Cuenca es una ciudad con una extensión ideal para el uso de la bici, ya que la mayoría de recorridos dentro de la ciudad no superan los 5 km. Aunque si es cierto que Cuenca es una ciudad que cuenta con un número considerable de cuestas, la mayoría suelen ser de poca pendiente y corta duración. Por otro lado, en sitios como Berna, Basilea y otras ciudades de Suiza hay muchas calles con pendientes de hasta un 7%, y aun así tienen un uso notable de la bicicleta.

Fijándonos en estos ciclistas urbanos conquenses que vemos cada vez con más frecuencia pedaleando por nuestra ciudad, pronto nos damos cuenta de que no son ciclistas profesionales, ni sus bicis son de competición. Entonces, ¿cuál es su secreto? A continuación te damos unos consejos para que las puedas superar sin problemas:

1) Selecciona una marcha cómoda. Hoy en día casi todas las bicis cuentan con marchas y si seleccionamos una marcha cómoda (platos más pequeños y piñones más grandes). cuando llegue una cuesta, nos daremos cuenta de que podemos subirla sin apenas esfuerzo. Unas ruedas con un relieve sin tacos también te ayudarán a realizar menos esfuerzo.

2) Ten paciencia. En las cuestas no podemos ir a la misma velocidad que por terrenos llanos, pero por suerte su duración en Cuenca suele ser breve. Por tanto, ten paciencia, pedalea tranquilo y selecciona una marcha cómoda. Aunque al principio te cueste más, verás que con el tiempo subes las cuestas sin apenas esfuerzo conforme vayas estando más en forma. Si la pendiente es muy pronunciada, puedes bajar de la bici y caminar junto a tu bici hasta llegar a la cima.

3) Busca recorridos alternativos. Mucha veces las cuestas se pueden evitar dando un pequeño rodeo por una ruta alternativa.

4) Sé positivo. Cuando subes una cuesta, piensa que luego se convertirá en una bajada a la vuelta.

5) Pedaleo asistido. Con los consejos anteriores no se deberían resistir casi ninguna cuesta dentro de nuestra ciudad. Pero si aún así te sigue costando subir alguna cuesta y no quieres bajar de la bici, en el mercado existen bicis que te ayudan a pedalear mediante un pequeño motor que funciona con una batería. Cuando subas cuestas, activando el motor sentirás como si te fueran empujando y el esfuerzo que tendrás que hacer será mucho menor. Aunque su precio es más elevado que el de una bici corriente, a la larga ahorrarás dinero, ya que no tendrás gastos de gasolina, seguro, impuestos, etc.

Con todos estos consejos, casi ninguna cuesta de Cuenca se te debería resistir. Tal vez la mayor dificultad podría residir en subir a la parte antigua. En Cuenca en Bici pensamos que este recorrido en particular se podría solucionar mediante la combinación bici+transporte público, permitiendo a las bicis subir a los autobuses o incluso incorporando soportes especiales, como se hace en muchas otras ciudades.

Entrevista Cuenca en Bici en Cadena Ser

Entrevista Cuenca en Bici en Cadena Ser, por Mario Ortega.